- “Las ciudades son entes vivos y todavía estamos a tiempo de corregir el rumbo. Hay alternativas y estamos aquí para asesorar y coadyuvar a construir un mejor Cancún para vivir”, señaló Guillermo Alberto Villarreal, nuevo presidente del Colegio de Arquitectos
Rafael Pascual
El modelo de crecimiento urbano de Cancún está llevando a la ciudad a un punto crítico de colapso en materia de movilidad, advirtió Guillermo Alberto Villarreal Sarco, nuevo presidente del Colegio de Arquitectos, al denunciar la falta de un sistema de transporte público eficiente y anunciar que el organismo impulsará un cambio de enfoque basado en criterios técnicos y experiencias internacionales.
En el marco de la toma de protesta de la directiva 2026-2027, el arquitecto señaló que el acelerado crecimiento de la ciudad ha superado por completo la capacidad de planeación urbana, generando problemas severos de desplazamiento que ya afectan la calidad de vida, la productividad y el uso del espacio público.
Aunque Cancún es una ciudad relativamente joven, explicó, hoy enfrenta conflictos propios de grandes metrópolis, consecuencia de un desarrollo urbano desordenado y de la expansión de zonas habitacionales, laborales y de servicios en puntos cada vez más alejados entre sí.
Villarreal Sarco detalló que la dispersión de los nodos de vivienda, trabajo, abasto, educación y recreación ha provocado desplazamientos excesivos y cotidianos que saturan la infraestructura vial y evidencian la fragilidad del actual modelo de movilidad.
“Los recorridos largos se han normalizado, pero son un síntoma de una ciudad mal planeada”, advirtió, al señalar que miles de personas invierten horas todos los días en traslados innecesarios.
Sostuvo que la raíz del problema es la ausencia de un transporte público eficiente, el cual debe convertirse en el eje de cualquier estrategia de movilidad, antes de seguir destinando recursos a infraestructura pensada para el automóvil particular.
“El peatón debe estar en el centro, porque peatones somos todos. Después viene el transporte público, las ciclovías y, hasta el final, el vehículo privado”, puntualizó.
Finalmente, destacó que como parte de la agenda que impulsará el Colegio, adelantó la promoción de modelos de ciudad compacta, usos mixtos y distancias caminables, respaldados por casos documentados de otras ciudades del mundo, como alternativas viables a corto y mediano plazo para reducir traslados y aliviar la presión sobre el sistema vial.
Finalmente, Villarreal Sarco confió en que exista apertura de las autoridades municipales y estatales para establecer un diálogo permanente, lo que permitiría que las decisiones públicas en materia de transporte y desarrollo urbano se sustenten en criterios técnicos y no únicamente administrativos.
“Las ciudades son entes vivos y todavía estamos a tiempo de corregir el rumbo. Hay alternativas y estamos aquí para asesorar y coadyuvar a construir un mejor Cancún para vivir”, concluyó.
