Tráfico aéreo vuelve a recortar distancia con su nivel prepandemia

por Redaccion
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El volumen de pasajeros transportados cayó 14.5% mensual a 6.3 millones, pero en la comparación con septiembre del 2019, el descenso se atenuó a 12.3%, que es la menor distancia respecto de los registros prepandémicos hasta la fecha

El Economista/Alejandro de la Rosa

Con Volaris y VivaAerobus como líderes en México, la industria aérea, nacional e internacional, presentó durante septiembre una contracción del 14.5% respecto a los pasajeros transportados en el mes previo, atendiendo a su histórica temporalidad pre Covid-19, la segunda consecutiva tras el pico registrado en julio.

En el noveno mes del año todas las aerolíneas sumaron seis millones 327,650 clientes en vuelos regulares. Esta cifra es 12.3% inferior a la observada en septiembre del 2019 –año previo a la pandemia–, y representó una mejora, ya que en agosto la caída bianual fue de 15 por ciento.

Se trata, hasta la fecha, de la menor caída del indicador en las comparaciones del 2021 con los niveles mensuales del 2019. En contraste con el mes de agosto de este año, los vuelos nacionales tuvieron una reducción menor, el 9.8%, mientras que en las líneas aéreas que tiene operaciones internacionales fue del 14.4% y en las líneas aéreas internacionales, por las restricciones sanitarias actuales, se presentó la mayor caída: el 22.3 por ciento.

En el acumulado enero-septiembre, de acuerdo con cifras de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), la industria atendió a 55 millones 624,385 pasajeros en vuelos regulares, el 26.3% menos que igual periodo del 2019, con un factor de ocupación promedio del 75 por ciento.

En los primeros nueve meses del año, la ruta doméstica más activa fue México-Cancún y en los internacionales fue la ruta Dallas/Fort Worth-Cancún. “Con las cifras reportadas para septiembre vemos otra vez que el mercado no se equivoca, es una industria que se ajusta con la demanda y las preferencias. Los procesos cíclicos en la aviación aparecen en todo el mundo, por temporadas muy marcadas.

Hay que señalar que el año atípico fue el 2020 en donde septiembre tuvo cifras positivas luego de la gran caída por la pandemia. Aun con el descenso de septiembre es evidente que en lo que resta del año habrá un repunte y la recuperación seguirá”, consideró el analista de aviación, Carlos Torres.

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